Tamanhos de estoque Michelin PR2

 

Avon Storm 3D Xtreme, tamanhos em estoque

 

Shinko 705s

 

Shinko 705 170/70--17

 

Shinko 705 170/70--17

O que você acha desses Shinkos? Ouvi algumas críticas mistas sobre eles. Você também está usando um Shinko 705 na frente?

 

Olá pessoal, seria útil algum feedback sobre o desempenho destes pneus alternativos. Manuseio, longevidade, etc., em comparação com os originais.

 

Fiz 4.000 milhas no pneu traseiro Avon Storm 3D Xtreme, mas apenas cerca de 1.000 no dianteiro. O traseiro ainda tem cerca de 4,00 mm de banda de rodagem, o dianteiro ainda quase como novo. Até agora, melhor longevidade do que os MT60s.
Sem problemas com o manuseio e a aderência em piso seco é excelente. Quase fui apanhado algumas vezes com a traseira no molhado, embora provavelmente seja culpa minha por ser um pouco pesado demais com o acelerador.

 

Michein PR2. 3000 milhas traseiro; 2500 dianteiro. A melhor estimativa é que a traseira fará 7-8, a dianteira perto de 10. Pneu com boa dirigibilidade em muitas superfícies diferentes. Lida com cascalho surpreendentemente bem. Ficou preso em chuva forte uma vez, sem problemas. Estou usando uma pressão um pouco menor do que as especificações da moto.

 

Estou muito curioso sobre as Shinko que o gcarper está usando. Elas têm um design de banda de rodagem incrível e estou curioso para saber como elas se comportam na terra ou pelo menos em estradas de cascalho e de fogo.

 

Postarei assim que os tiver montado...

 

Eu realmente acabei de pedir um conjunto. Eles são baratos o suficiente para experimentar..

Eu postarei de volta assim que eu os tiver montado..

Que tamanho você está pedindo para a frente ou você está pedindo apenas um pneu traseiro?

 

Traseira: 170/60R17 72H TL)

Frente:120/80-18 62H TT)

 

Rear: 170/60R17 72H TL)

Front:120/80-18 62H TT)

Não precisa de um tubo a frente? Era o que eu pensava que a designação TT significava.

 

Sim. Eu vou apenas usar câmaras de ar.

Tenho quase a certeza de que existem câmaras de ar nos nossos pneus sem câmara... Acho que a Enduro e a Classic têm câmaras de ar...

 

Sim. Eu vou apenas usar câmaras de ar.

Tenho quase certeza de que existem câmaras de ar em nossos pneus Tubeless... Acho que a Enduro e a Classic têm câmaras de ar...

Você deveria investir em algumas rodas de raios então. Estou pensando em comprar um par para mim, só queria que eles fizessem rodas de raios pretas.

 

Não. Eu gosto das rodas.

Não vejo problema em usar câmaras de ar.

Parece que as rodas raiadas vinham com câmaras de ar no modelo clássico de qualquer maneira.

 

nah. Eu gosto das rodas.

Não vejo problema em usar câmaras de ar.

Parece que as rodas raiadas vinham com câmaras de ar no modelo clássico de qualquer maneira..

Você planeja usar câmaras de ar na roda traseira também ou apenas na dianteira?

 

Eu estava pensando em ambos, mas ia apenas perguntar ao mecânico o que ele recomenda.

 

I was thinking in both, But I was just going to ask the mechanic what he recommends.

Deixe-nos saber o que transcreve. Estou muito interessado nos resultados

 

Acabei de colocar os Avon Trailriders hoje. Muito mais feedback do que os Pirellis. E, na minha opinião, parecem muito melhores!

 

Coloquei os Avon Trailriders hoje. Muito mais feedback do que os Pirellis. E, na minha opinião, ficam muito melhores! View attachment 27297 View attachment 27289

Sua moto está fantástica.

 

A propósito, eu voltei e mandei eles consertarem aquela atrocidade que fizeram com os pesos de balanceamento.

 

A única coisa que eu nunca gostei em câmaras de ar é que elas são mais difíceis de instalar sozinho, a menos que sejam pneus de bicicleta, o que eu costumava conseguir fazer com uma chave de fenda e minhas mãos.

 

Olá pessoal,

Coloquei meus shinkos hoje. Só tive tempo para dar uma volta rápida no quarteirão, mas eles são bons! Amanhã vou andar nos cânions e fazer um pequeno teste de terra.

É assim que eles ficam.

A propósito, tive que colocar um espaçador de 3 mm em dois dos parafusos do pára-lama para que o pneu passasse..

 

Olá pessoal,

Coloquei meus shinkos hoje. Só tive tempo para dar uma volta rápida no quarteirão, mas eles são bons! Amanhã vou andar de canyon e fazer um pequeno teste de corrida na terra.

É assim que eles ficam.

A propósito, tive que colocar um espaçador de 3 mm em dois dos parafusos do pára-lama para que o pneu passasse..
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Você acabou colocando uma câmara de ar no pneu dianteiro ou deixou-a de fora?

 

As músicas não vêm com pneus, você tem que comprar um

 

Tunes don’t come with tires, you have to buy one

E quanto aos jingles?

 

Então, eu rodei cerca de 100 milhas com eles hoje, muito impressionado.

Depois de aquecidos, eles são muito pegajosos. Não era o que eu esperava. Não estou preocupado em fazer curvas fechadas.

O pneu dianteiro gosta de virar rápido e permanecer virado! Você realmente tem que levantar a moto quando está inclinado em uma curva. Sente-se muito bem.

Fiz algumas estradas de terra também. Manuseiam e grudam muito bem.

Sem reclamações, feliz com minha compra

 

So i put about 100 miles on them today, Very Impressed.

Depois de aquecidos, eles são muito pegajosos. não era o que eu esperava. Não estou preocupado em fazer curvas fechadas.

O pneu dianteiro gosta de virar rápido e ficar virado! você realmente tem que levantar a moto quando está inclinado em uma curva. Parece muito bom.

Fiz algumas estradas de terra também. Manuseie e cole muito bem.

Sem reclamações, feliz com minha compra

Fico feliz em ouvir isso, agora estou apenas curioso para ver quanto tempo eles duram em comparação com os MT-60 originais. Especialmente porque eles custam quase metade do preço.

 

Eu quis dizer longo em vez de maluco

 

Minha scrambler com TKC80s na frente e atrás. A traseira é do tamanho original, com câmara de ar. A dianteira é um pneu traseiro 4.00X18 montado ao contrário, também com câmara de ar. Espero tirar entre 4000-4500 milhas da traseira e provavelmente mais de 6000 milhas do pneu dianteiro. Os pneus têm um desempenho surpreendentemente bom no asfalto. Eles inclinam e agarram, muito mais do que eu normalmente me sinto confortável em fazer com pneus de cravos. Devo dizer que eles são bastante barulhentos, muito zumbido/chiado acima de 30 mph, mas assim que passo de 65 mph, o ruído do vento sobrepõe-se ao ruído da estrada. Fora de estrada, eles são incríveis! As trilhas que eu ando variam de acordo com a estação, mas geralmente são areia macia ou lama espessa, dependendo da chuva. Fiquei preso uma vez e isso foi mais um erro do piloto do que qualquer falha do pneu.

 

Minha scrambler com TKC80s na frente e atrás. A traseira é do tamanho original, com câmara de ar. A dianteira é um pneu traseiro 4.00X18 montado ao contrário, também com câmara de ar. Espero conseguir entre 4.000 e 4.500 milhas com o pneu traseiro e provavelmente mais de 6.000 milhas com o pneu dianteiro. Os pneus têm um desempenho surpreendentemente bom no asfalto. Eles inclinam e agarram muito mais do que eu normalmente me sinto confortável em fazer com pneus de cravos. Devo dizer que eles são bastante barulhentos, muito zumbido/chiado acima de 30 mph, mas assim que passo de 65 mph, o ruído do vento sobrepõe o ruído da estrada. Fora de estrada, eles são incríveis! As trilhas que eu ando variam de acordo com a estação, mas geralmente são areia macia ou lama espessa, dependendo da chuva. Fiquei preso uma vez e isso foi mais um erro do piloto do que qualquer falha do pneu.

Eles parecem incríveis!

 

E você está executando ao contrário? Obrigado novamente.

Sarah

 

Não, eu não sou, eu deveria ser?

 

Eu estava me perguntando a mesma coisa.....por que ouço falar em inverter um pneu traseiro na frente??

 

Eu estava me perguntando a mesma coisa.....por que ouço falar em inverter um pneu traseiro na frente??

É por isso.

Setas direcionais de pneus explicadas pela Avon Tyres

Leia a última metade do artigo.

Mas basicamente:

"Para garantir ainda mais a resistência desta ligação ao longo da emenda da banda de rodagem, a seta direcional mostrará a maneira de montar o pneu para que, quando o piloto estiver "no acelerador"; a força de aceleração no pneu traseiro esteja pressionando a emenda, em vez de descascá-la.

Quanto à frenagem, 80% da frenagem deve ocorrer na frente na maioria das motos. Portanto, a emenda da banda de rodagem dianteira é executada na direção oposta à da traseira, para que, quando o piloto estiver nos freios, ele não esteja descascando a emenda da banda de rodagem.

Se você estiver usando um pneu que tenha uma seta direcional apenas para rotação traseira e, por algum motivo, quiser colocá-lo na frente, certifique-se de que ele esteja girando na direção oposta para não agravar a emenda da banda de rodagem."

 

Aqui está a palavra da Avon:

FAQs | Avon Tyres

Eu acho que gcarper foi o primeiro a mencionar estes pneus, aqui está uma cópia e cola de alguns tópicos de Outubro passado:

"Atualização sobre o meu Shinko 705----estou a fazer uma encomenda de outro pneu traseiro, tenho pouco mais de 4000 milhas no 705 e talvez restem 2 passeios nas montanhas. Sim, vou comprar outro 705. Coloquei um Avon Trailrider na frente [tive que comprar um pneu traseiro para obter tubeless no tamanho 110/80x18, que instalei ao contrário] O trailrider é muito bom e eu teria colocado um na traseira, mas por causa do custo. $177 para o Avon vs $98 para o Shinko."

"Olhe para o Avon Trail Rider---eu coloquei um no meu Icon e ele fica bom e manuseia melhor. O pneu dianteiro 110X18 que eles mostram é do tipo câmara de ar, mas eles têm um tubeless no mesmo tamanho, apenas chamam de pneu traseiro. Basta virar a seta de montagem e funciona bem---apenas pergunte às solas externas das minhas botas se elas grudam!"

(Obrigado gcarper, espero que não se importe com a cópia e cola!)

Estes pneus recebem excelentes críticas em geral e parecem ser a solução se você espera encontrar terra leve, areia e cascalho ocasionalmente. Estamos a planear um passeio no sudoeste este ano, e podemos ver um pouco de tudo isso, por isso estou a estudar pneus.