[Joooooooosh]

Así que esto es lo que pasa con la Scrambler..............................no necesita ser conducida a fondo. Hay motos deportivas para eso. De hecho, es muy incómodo conducir la Scrambler rápido. Lo he intentado varias veces. No es para eso.

Bueno, tampoco está hecha para hacer turismo, pero he hecho algo de eso... La mitad de la diversión de las motos es conducirlas fuera de su zona de confort. No creo que muchos de nosotros veamos más de 160 km/h muy a menudo, pero es bueno saber cuáles son los límites.

 

[El Toro]

Hice 1142 millas durante un fin de semana con la mía y, salvo un par de excepciones, fue bastante cómodo. También lo llevé a más de cien. Y me refiero a mucho más (¡en terreno privado, obviamente!) y todo lo que quiere hacer es arrancarte los brazos y la cabeza.

Mi panigale solo se está calentando a esas velocidades.

 

[toona-dave]

Mi GPS dice 116 mph

 

[motopilot]

My GPS says 116 mph

...¿y el velocímetro qué dice?

 

[tonyjuliano]

....and the spedo says what?

Apuesto casi cualquier cosa a que es 122...

 

[motopilot]

Apuesto casi cualquier cosa a que es 122...

¿quizás 121,8?

 

[toona-dave]

Cosa curiosa. ¿Por qué los magos de Ducati eligieron exagerar el velocímetro en un 5%??

 

[El Toro]

Cosa graciosa. ¿Por qué los magos de Ducati eligieron exagerar el velocímetro en un 5%??

Todos los fabricantes de automóviles y motocicletas lo hacen. Es una práctica estándar.

 

[toona-dave]

Si esa es su forma de evitarme problemas, no está funcionando :angel9:

 

[Scamell]

Incluso en aquellos días en California, cuando no había ley de casco, siempre usé una cara completa y protector/ He visto demasiados resultados de lo que sucede cuando no lo haces.

Los cascos integrales salvan vidas, salvaron la mía.

 

[Derek]

Todos los fabricantes de coches y motos lo hacen. Es una práctica estándar.

Las regulaciones permiten que los velocímetros lean hasta un 10% de más, pero nunca de menos. Por lo tanto, los fabricantes los configuran en el centro de su rango de tolerancia para permitir errores.

 

[El Toro]

Las regulaciones permiten que los velocímetros lean hasta un 10% de más, pero nunca de menos. Por lo tanto, los fabricantes los configuran en el centro de su rango de tolerancia para permitir errores.

¿Qué regulaciones?

 

[Derek]

Reglamentos de construcción/uso y otros reglamentos de la UE que se aplican a los vehículos nuevos. Como estos: Velocímetro

 

[fire3500]

Hice 1142 millas durante un fin de semana con la mía y, salvo un par de ocasiones, fue bastante cómodo. También la llevé a más de cien. Y me refiero a mucho más (¡en terreno privado, obviamente!) y todo lo que quiere hacer es arrancarte los brazos y la cabeza!

Mi panigale apenas se está calentando a esas velocidades.

¡Divertido, verdad?

 

[kopper]

Ayer alcancé 108 mph o 173 km/h

 

[Armo]

A 200 km/h en mi nuevo, solo una vez y probablemente nunca más, ya que no necesito ir tan rápido.

 

[kopper]

En mi caso, donde lo hice, no fue realmente una gran decisión, el camino no era realmente bueno, tal vez lo intente más tarde en un camino mejor y pueda alcanzar los 190 km/h

 

[Yeti]

Relación de fábrica, Scrambler Mini Windscreen, Rexxer, MWR, Slip-on con dB-killer, semi-tuck... no va a romper ningún récord en Salt Flats.

Te permite conducir como Hyde sin excursiones constantes a la zona de tres dígitos cada vez que aceleras. Es una Streetbike adecuada

 

[kopper]

Hoy alcancé 182 km/h o 113 mph